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共享汽车不是汽车租赁之间有什么不一样

时间:2019/5/8 15:25:44
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  “手机下单-取车-用车-还车”这种模式并不陌生,这种出行方式也成为很多一二线城市居民出行的新选择。你可以叫它“共享汽车”,也可以叫它“分时租赁”。它们打着“方便、费用低”的大旗迅速在中国发展开来。

  共享汽车和汽车租赁都是可以让很多人共同使用一辆车的服务,相对于汽车租赁而言,共享汽车只需要在APP上登录会员,事先预约要使用的车辆,便可以使用汽车了。

  虽然看起来很类似,但是事实上两者并不一样!

  一般来说有以下几个区别:

  汽车租赁:

  在租赁之前先预约,在使用当日前去租赁营业点。将所需资料填写完毕之后,将车辆借走;

  汽车保险费和租金分开支付;

  归还时需支付使用期间所消耗的燃油费。

  共享汽车:

  需要提前安装共享汽车所属企业的APP成为会员并登陆;

  想要借用汽车时,需要在手机APP上预约,然后前往汽车所停放的位置取车;

  使用费中包含能源费用。

  其实真正传统意义的共享经济,应该是类似早起滴滴和Airbnb这种,你原先有车、房等物品,然后你暂时不用或者有空闲的利用价值,你把它有偿分享给其他需要的人,这应该是最正统的共享经济。

  而到了共享单车一届,在大多数人眼里,共享开始与租赁混为一谈。相信在大多数人眼中的共享经济,其实已经变成了大型租赁模式:共享单车—自行车租赁;共享充电宝—充电宝租赁;共享雨伞—雨伞租赁等等。

  重新回归都共享汽车,共享汽车本身就是拥有企业所拥有的物品,但是并不能让其使用价值最大化,然后将汽车推向市场,供全社会使用,这就又回到了共享经济最开始的样子。

  共享汽车的本质是汽车租赁市场的垂直细分,是一种更灵活便捷和短时的汽车租赁,共享汽车适是介于私家车和公共交通之间的一种交通创新方式。与日租车相比,分时租赁即时下单,方便快捷;与叫车相比,分时租赁更能满足灵活性和私密性的出行需求。

  说到底,共享汽车和传统租车的不同就在于其将碎片化使用整合的特性,通过这一模式,被租赁车辆使用最大化,而使用者的使用成本最小化,从而实现双赢。

  所以说,共享汽车绝非很多人严重那样没有前景,相反越来越大的出行需求,正式共享汽车未来的前景之所在。


 
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